Pilotagem

Ver um bando de aviões passeando pelo céu é algo bonito, não é? E o melhor é imaginar-se conduzindo esses aviões, esses “pássaros”. Desbravar os céus é o sonho de qualquer criança que tenha um super-heroi. E quando o sonho continua firme mesmo quando se descobre que não é preciso uma capa para sair voando... Que maravilha, não?
Ok, deixemos de lado a poesia e todos os outros encantamentos. Ser um piloto de avião não é fácil. É preciso ter bastante habilidade, determinação e paciência. Ou seja, se você optou por essa profissão do nada, saiba que isto requer muita força de vontade.
Antes de qualquer coisa, é preciso se decidir entre a carreira civil ou militar. As diferenças? Bom, vamos lá: a área civil vai da pilotagem como recreação ao status de piloto comercial. Ora, tornar-se um piloto privado é ótimo: não tem rotina, o salário dispensa comentários... Mas até se tornar um piloto de verdade, a formação requer muita disciplina. E dinheiro, cá entre nós. Já para uma carreira militar, o piloto será “apenas” da Academia da Força Aérea Brasileira.
Foi-se o tempo em que, para pilotar um avião era preciso ser homem, ter visão e corpo perfeitos ou ser um verdadeiro nerd. Não importa o sexo na hora de pilotar um avião, e se o problema de visão tiver solução, o piloto pode usar óculos fundo de garrafa. Nem todos os pilotos têm uma saúde perfeita, mas desde que passe nos exames médicos, ora, não há nenhum problema.
Para ser contratado como piloto, você precisa ter um certificado comercial. Esse certificado é obtido depois de cursar a escola terrestre de aviação e ter, no mínimo, 250 horas de voo. Após cumprir suas horas de voo e passar por exames teóricos, você precisará passar pela viagem de verificação, que é bem parecida com o teste de direção que todos fazem para tirar a carteira de motorista, com uma diferença óbvia, dã. Além disso, você precisará de um certificado médico atualizado, uma classificação de instrumento e uma multiclassificação de máquinas. Mas para que a contratação ocorra realmente, você precisa ter experiência de voo, que é baseada no número de complexidade da aeronave que você já pilotou, na quantidade e complexidade de voos que já fez e a sua posição na tripulação.

Vantagens:
- conhecer o mundo;
- conhecer gente importante;
- ganha-se bem;
- hospedar-se nos melhores hotéis;
- o tempo passa rápido;
- prestígio.

Desvantagens:
- frequentemente longe da família;
- vida sedentária;
- risco alto de osteoporose devido à altitude;
- risco de morte inerente à profissão;
- estresse imposto pela cia. de aviação;
- não tem rotina, trabalhar qualquer horário;
- fuso horário sempre alterado influencia o organismo.

Salário médio: R$4.000,00 a R$20.000,00

ONDE ESTUDAR?

Fly Escola
• Avenida Churchill, 97 - Centro, Rio de Janeiro
(0xx)21 2544-4863 - www.flyescola.com.br/


Cia. Do Ar
• Avenida Beira Mar, 406 - Centro, Rio de Janeiro
(0xx)21 2240-6438 - www.ciadoar.com.br/


Avitraining – Escola de Aviação
• Praça das Nações n° 322, 3° andar - Bonsucesso, Rio de Janeiro
(0xx)21 2560-2406 - www.avitraining.com.br/
Asas – Escola de Aviação
• Est do Galeão, 1035 - Jardim Guanabara, Rio de Janeiro
(0xx)21 3393-4844 - asas-rj.com.br/


NEP – Nacional Escola de Pilotagem
• Avenida Ayrton Senna, 2541 - Barra da Tijuca, Rio de Janeiro
(0xx)21 3325-5742 - www.nepaviacao.com.br/